Una "brida" de canonada és un anell metàl·lic, normalment soldat a l'extrem d'una canonada, amb forats forats paral·lels a la línia central de la canonada per acomodar molts cargols:
Abans d'estrènyer els cargols, es creen juntes de brida estanques a la pressió col·locant una junta en forma de donut entre els parells de brides. Les juntes estan fetes de materials més suaus que els materials de brida. La junta serà "aixafada" entre dues brides per tal de segellar totes les possibles rutes de fuites.
Aquí hi ha una fotografia d'un mesurador de cabal magnètic de Rosemount muntat amb 4-accessoris de brida de cargol:
Una inspecció minuciosa de les connexions amb brides revela l'espai entre les cares de la brida causat pel material de la junta "entregaçat" entre els parells de brides.
A la imatge següent, es poden veure dos grans acoblaments de brida de canonada a cada extrem d'una peça de canonada "bobina" força curta. L'enorme nombre de tacs que subjecten cada brida proporciona un indicador de la pressió del fluid a l'interior, que en aquest cas supera 1,000 PSI!
De manera similar a les brides del mesurador de cabal vistes anteriorment, els espais entre les cares de l'anell de la brida mostren l'espai ocupat per la junta que forma un segell estanc a la pressió entre les superfícies de la brida.
Un mètode popular per instal·lar aquesta junta de brida és instal·lar només la meitat dels cargols (als forats per sota de la línia central de la canonada), deixar caure la junta entre les brides, inserir els cargols restants i, a continuació, apretar tots els cargols amb els parells adequats:
Les brides varien en el seu disseny de segellat i el material de junta necessari. Un dels dissenys de "cara" de brida més freqüents als Estats Units és la brida de cara elevada (RF), que està pensada per segellar contra una junta mitjançant una sèrie de ranures concèntriques tallades a la cara de la brida. Aquestes ranures creen una superfície de segellat amb un recorregut de fuita significativament més llarg que si les cares fossin llises, de manera que es dissuadeixen les fuites de fluid de procés a pressió.
Un altre tipus de cara de brida es coneix com a unió de tipus anell (RTJ). En aquest disseny, un anell metàl·lic únic s'adapta a una ranura tallada a les cares d'ambdues brides d'acoblament, comprimint i omplint la ranura quan les brides estan ben ajustades. Les brides RTJ s'utilitzen sovint en situacions d'alta pressió on el control de fuites és més difícil. Per aconseguir un segellat adequat, les ranures de brida RTJ han d'estar totalment lliures de material estrany i ben formades (no deformades).
La norma 16.5 de l'ANSI (American National Standards Institute) defineix un sistema de "classes de pressió" per a les brides de classificació als Estats Units. Aquestes classes de pressió s'identifiquen amb números seguits de "lliura", "lb" o "#". Les classes de pressió ANSI habituals inclouen 150#, 300#, 400#, 600#, 900#, 1500# i 2500#. Notablement, aquests números de classe no es corresponen immediatament amb les classificacions de pressió en PSI, però sí escala amb la pressió (p. ex., una brida de 600 # tindrà una classificació de pressió més alta que una brida de 300 #, tots els altres factors són iguals). Les classificacions de pressió no només depenen de la "classe" de la brida, sinó també de la temperatura de treball, ja que els metalls tendeixen a ser més trencadissos a temperatures més altes. Originalment, les designacions de classe ANSI es basaven en les qualificacions de servei de la línia de vapor d'aquestes brides. Una brida de 250 #, per exemple, es va classificar com a tal perquè estava pensada per utilitzar-la en servei de canonades amb vapor saturat a 250 PSI (i 400 graus Fahrenheit).
Amb l'avenç de la metal·lúrgia, aquestes brides es van fer capaços de suportar pressions més grans a temperatures més altes, però la qualificació inicial de "lliura" es va mantenir sense canvis. Aquesta situació és comparable a la qualificació de "tonatge" dels camions lleugers nord-americans: un camió d'"una tona" és capaç de remolcar significativament més de 2,000 lliures de càrrega. La designació d'"una tona" es refereix a un disseny específic que abans estava certificat per al voltant de 2,000 lliures, però, a causa dels avenços en la metal·lúrgia i la fabricació, ara és capaç de transportar molt més que aquesta capacitat.
Per funcionar correctament, les brides i els components de les canonades han de tenir els diàmetres i els diàmetres de les brides coincidents. Per exemple, una vàlvula de control amb un cos amb brida classificat com a brida de canonada ANSI classe 300# de 4-polzades només es pot connectar a una altra brida de canonada ANSI classe 300# de 4-polzades. Si s'acoblen brides de classe de pressió no coincidents, la integritat física del sistema de canonades es veurà compromesa. A més, s'han de seleccionar els tipus de juntes adequats per correspondre amb la classe de pressió de les brides d'acoblament. Així, cada unió amb brides s'ha de veure com un sistema sencer, amb la seva integritat només garantida si tots els seus components estan dissenyats per funcionar junts.
Quan apreteu els cargols que connecten dues brides juntes, és crucial distribuir la pressió del cargol per igual de manera que cap secció de la brida rebi significativament més pressió que cap altra ubicació. En un món perfecte, estrènyera tots els cargols simultàniament amb el mateix límit de parell. A causa de la impossibilitat d'aconseguir-ho amb una sola clau, la millor opció és apretar les femelles seqüencialment en etapes d'augment del parell. El diagrama següent il·lustra una seqüència de parell (els números indiquen l'ordre en què s'han d'estrenyir els cargols):
Amb una sola clau, aplicaríeu un parell preliminar a cada cargol en l'ordre que es mostra. Aleshores, l'operació de tensió es repetiria amb un parell augmentat durant cicles addicionals fins que tots els cargols s'haguessin apretat al valor de parell especificat. Observeu com la seqüència de parell alterna entre els quatre quadrants de la brida, assegurant-vos que les brides s'aixafen per igual a mesura que cada cargol s'estreny gradualment. El parell creuat és el terme comú per a aquesta tècnica d'alternança de quadrants al voltant del cercle.
Hi ha claus especialitzades anomenades claus dinamomiques per mesurar el parell aplicat durant l'obertura d'estrenyiment.
Quan es tracta de connexions de canonades amb brides, és essencial treure els cargols de la sideració més llunyana. En aplicacions essencials d'alta pressió, l'estirament real de cada cargol de brida es controla com a indicador directe de la força de cargol. Un cargol particular comercialitzat amb la marca Rotabolt incorpora el seu propi indicador de tensió, que permet al mecànic determinar si el cargol s'ha ajustat adequadament, independentment de l'eina utilitzada. de la brida abans d'afluixar els cargols r la canonada per afluixar primer els perns de la brida del costat oposat, si hi ha pressió a l'interior de la canonada, s'hauria de filtrar allà primer, ventilant-se lluny de vostè. al costat de la brida més proper a vostè. Aquesta és només una precaució contra el líquid del procés que esquitxa la cara o el cos en cas d'acumulació de pressió dins d'una canonada amb brides. En arribar a sobre
Una característica única de les connexions de canonades amb brida és la capacitat d'inserir una placa metàl·lica en blanc coneguda com a persiana sobre o entre les cares de la brida, bloquejant així el flux. Això és beneficiós quan una canonada s'ha de bloquejar de manera semipermanent, com ara quan s'ha donat de baixa una porció de canonada o quan s'ha de tancar una secció de canonada per motius de seguretat durant les operacions de manteniment.
Per instal·lar una persiana, la junta de la brida s'ha de danyar i després s'han de separar les brides per crear l'espai adequat. Després de col·locar les juntes de recanvi i la persiana, els cargols amb brides es poden tornar a instal·lar i ajustar-los al valor especificat. Aquí hi ha una foto d'una persiana d'acer inoxidable (no muntada en una canonada), amb dues pestanyes d'elevació soldades clarament visibles per ajudar a la manipulació d'aquest maquinari pesat:
En aplicacions on el "cegament" es produeix amb freqüència, es pot instal·lar un tipus de persiana permanent conegut com a persiana d'ulleres per facilitar la tasca. Una persiana d'ulleres consisteix en una placa cega estàndard unida per una pestanya curta a un anell d'igual diàmetre el contorn del qual s'assembla a un parell d'ulleres:
El sistema de canonades es pot dissenyar i construir tenint en compte el gruix de la persiana, amb la bretxa de brida a brida que es manté constant tant en estat "obert" com "encegat". Això és especialment útil en sistemes de canonades extremadament grans, perquè la força necessària per separar les cares de brida prèviament acoblades pot ser força gran.
La imatge següent mostra una persiana d'ulleres col·locada de manera que la meitat "cega" pintada de groc quedi exposada i la meitat "oberta" s'intercala entre les brides de la canonada per permetre el pas a través d'aquesta canonada:
Aquesta imatge següent representa una persiana d'ulleres posada en la direcció oposada, amb la meitat "oberta" exposada i la meitat "cega" restringint el flux de fluid a través de la canonada:
